五菱摩托真的来了，实车再曝光！

在十月末盛传“五菱造摩托”的消息，在12月的工信部申报的名单中。在官方宣传片中的首款车型GXA500（暂称），终于见到了它的全貌。不过样子好像和CM500有亿点点相似。

在名单中，产品商标并没有采用赛珀牌，而是以创菱牌申报的。

虽然前挡泥板和油箱的造型上与本田CM500有较大区别，并且加装了一个大尺寸的复古风格的头罩；但车架以及坐垫的风格基本还是有种日式bobber的感觉。

整备质量198kg。采用正置前减；由于拍摄角度的问题，目前不能确定刹车配置。采用辐条轮毂，轮胎采用前130/90-16，后150/80-16的组合方式。

搭载的268MR发动机，是隆鑫逆向自本田PC60E 水冷500cc直列双缸发动机而来的，缸径*行程 68*68mm，压缩比11.5:1；拥有最大功率39.6kw@8500rpm，最大扭矩50.5Nm@7000rpm的动力储备。

总体来说，GXA500更像是一款国产版CM500，并没有摆脱“仿制”的状况；至于做工和售价如何还需要等待后续发布才能确认。