新款525X，刚入手的525DS什么感受！

无极公布了全新中量级双缸发动机525x，同时这款发动机将率先用在新款的无极500R上，也就是无极525R。和以往不同的是，这台新的发动机不是凯越第一个尝试，是不是足以证明这台发动机已经非常稳定了。同时基于新款发动机的各种车型相继曝光，更加引发广大摩友的争相猜测。

DS 900X

无极新款DS 900X最引人留意的就是其核心发动机部分，从披露的新车895cc的具体排量来看，这款探险新车搭载的引擎并不是此前猜测的850GS那款853cc发动机，而是宝马F900R/XR的895cc引擎。

新引擎能够提供的最大功率为72kW/8250rpm、最大扭矩为91N·m/6250rpm，动力比宝马目前在售的900系列的63kW、89N·m要稍微高一点，后续的量产版是否会重新调校还有待进一步确认。

新车的外观造型跟之前曝光的一样，鸟嘴前脸，硬派探险车型的长行程全可调的减震，前21寸后17寸的辐条轮毂，无极这款新车似乎是要更加注重野外环境的骑行。

新车的其他配置还有行车记录仪、Brembo前双活塞卡钳+双碟盘，后单活塞卡钳+单碟盘；整车净重220kg，油箱容量20L；最小离地间隙190mm，座高为825mm。

DS 525X

无极今年还带来了一款中量级探险新车，全新的DS 525X预计是要取代此前的650DS成为新一代中量级ADV；新车并未跟大哥DS900造型一样，而是采用了650DS的同款设计，前脸灯组基本一样。

新车的鸟嘴两侧的车壳内还配有雾灯，座椅则是采用了分体式的设计，发动机部分配有一个小号的护壳，后部排气设计跟DS900 X一样都是高位造型。

目前米兰车展展示的A2版本车型动力限定在35kW，后续正式量产应该会做新的调校，最大扭矩一样为50.5N·m@7000rpm。制动为前双碟+Nissin 卡钳，辅助系统有ABS。

新车的悬挂系统为金色的倒立式前叉跟后置中央避震器，轮胎组合则是前19寸后17寸的辐条轮毂配置，整车座高据悉为810mm/830mm；干重为190kg，油箱容量18L。

以目前无极525系列车型33980元起的售价来看，这个全新的探险系DS 525X的售价预计会在3.5万左右；而跟宝马联系密切的准公升级DS 900X在有豪华踏板SR4 Max这个例子前，新车的配置部分预计不会落下，至于售价的话，大家觉得会是多少呢？