五羊本田新款125，符合你目标预期吗？

想必大家在选择一些代步车的时候，都会考虑到车子的品牌与车子的配置，而在国内的踏板车界上，五羊本田的这款Ncr125也是入门级的经典之作。

作为一款售价不过万元的实用型小踏板，NCR125却有着同级少有的时尚外观，在同级别都在热衷于“双眼大灯”时，五羊-本田将PCX的设计元素赋予到了这台小踏板上，所以从车头你能明显看到这台车的设计有PCX的影子，这种大V型的头灯设计让这款车的车头在视觉上很宽，很有气势。

从外观上，NCR125就已经和同级别产品拉开差距了，而在配置上，这款车也向更高级别的产品看齐，不仅有前后LED灯具，液晶仪表，充电接口等这些常规配置，还配有无钥匙启动，双油门线，前后CBS刹车联动，还配备了本田的PGM-FI电喷系统，这些配置也让NCR125成为了不过万元实用性小踏板配置最高的车款。

整车的空间表现非常优秀，即便是185cm的人坐上去也不会觉得憋屈，踏板空间和座垫空间充足，尤其是这款车的长座垫设计，无论是单人还是双人骑乘都空间都足够。整车的储物空间在同级别中算中上水平，座桶空间由于受到油箱的影响，放不下一定全盔，不过在车把下的储物空间，放三瓶水是没问题的，并且比较长的脚踏板一定程度也可以充当临时储物空间，再加上原厂配备了后货架，能看出整车针对实用性做了很多设计。

发动机和车架出自自家的NX125，所以在驾驶层面上两款车几乎没有太大差别，城市骑行轻巧易控。动力表现上，中低速的加速还是比较给力的，但到了50km/h以上，就明显感觉到加速感的下降，再加上本身106kg整备质量，所以0-60km/h的表现不是特别理想。不过有了CBS前后联动刹车之后，制动成绩还是非常不错的，制动效率也更高。

总体来说，相比使用同平台车架和发动机的NX125，NCR125针对了实用性做了大幅度的优化，无论是储物空间还是骑乘空间都做到了同级别前列，并且在外形上进行了带有高级感的差异化设计。所以不过万元的NCR125确实在这个级别重非常有性价比，虽然这个级别的车款越来越“卷”，但对于车友来说，这何尝不是一种好事呢。