小米不造手机，造汽车，预计2024年实现量产！

小米曾以颠覆者姿态进入手机市场，通过直接线上发售、去掉中间渠道的方式大幅压缩了价格。2011年发布、定价1999元的小米1比当时能买到的主流智能手机都便宜，它一炮而红，给小米烙下了“性价比” 标签。

小米汽车此前宣布将在北京经济技术开发区分两期建设整车工厂，工厂累计年产量预计为 30 万辆，一期和二期的产能均为 15 万辆。2024 年小米汽车的首车将在北京经济技术开发区下线并实现量产。

雷军认为，电动车是一种以智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品。汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于顶级企业。

雷军相信，当电动车行业进入成熟期时，世界前五大品牌将占据 80% 以上的市场份额，“换句话说，我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过 1000 万辆。竞争将是残酷的。”

截至目前，已有爆料表明小米汽车已经敲定动力电池主力供应商为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，而激光雷达将选用禾赛科技，小米汽车团队自研自动驾驶技术，目前正进行软件集成，而这款即将到来的轿车定价上限预计将高于 30 万元。