20w预算买车，4月13日先来大河车展看看这些！

造型方面，汉EV采用了Dragon Face家族式设计语言。新车前脸弧线很圆润，这样的设计可以带来更大的上下气压差，以获得更大的下压力。车头的镀铬饰条延伸至两侧的翼子板，造型酷似“龙须”。比亚迪汉EV采用了左右对称的环抱式设计，同时车内还融入了很多中国元素。采用了红色拼接的内饰配色，视觉冲击力十足。动力方面，汉EV的纯电动两款超长续航版车型配备了最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的前电机，零百加速7.9秒。NEDC续航里程为605km。四驱高性能版车型在超长续航版车型的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机，零百加速3.9秒。NEDC续航里程为550km。电池方面，汉EV采用了比亚迪自研的磷酸铁锂电池。据官方介绍，“刀片电池”可显著降低车辆发生自燃的可能性，提高电车驾驶、充电的安全性。

比亚迪汉这款车型凭借着出色的外观颜值，在上市之后就一路走红，成为了很多朋友的首选目标，而且它的整个前脸造型设计也显得非常具有跑车的一种设计既视感。汉DMi仅车身长度比EV车型短了20mm，其他仍保持一致。外部配置方面，新车全系标配LED自动大灯/日行灯、全景天窗等。内部配置方面，新车标配全液晶仪表盘、15.6英寸触控式中控屏、手机无线充电等，中高配车型还将提供方向盘记忆、后排座椅通风加热、独立分区智能氛围灯等配置。这款插电式混合动力版本车型采用的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是六挡双离合变速箱，最大马力190匹，加上电动机最大马力245匹，峰值扭矩能够达到650牛·米，纯电续航能够达到81公里。

海豹造型犀利，车身姿态低趴，动感十足。车身尺寸方面，其长宽高分别为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm。短前后悬、长轴距的完美车身比例，第一眼看去就能感受到强烈的运动气息和优雅的气质。海悦双U悬浮式车灯、海浪涟漪“波纹”灯和海天一线贯穿式水滴尾灯，具有极强的辨识度。海豹内外风格高度统一，置身车内也同样可以感受到满满的海洋元素，线条自然舒展， 优雅灵动。水晶排挡杆与“海洋之心”是内饰设计的一大亮点，采用激光镭雕工艺的装饰面板非常有特色，副仪表台的造型隐约有“小蛮腰”的影子。

历经五代传承，三十三载淬炼，英仕派旗舰再进化，新车在外观、智能、动力等方面进行三十余项升级，以更优雅的格调美学、更智能的科技配置、更出色的质感驾控，为睿智进取的“知性行动派”带来焕新之选。

针对追求极致运动体验的消费者，第十一代思域HATCHBACK保留了更经典、更纯粹的6MT手动版本车型，通过对换挡杆的优化与调校，实现了高刚性、有控制感的换挡感受，赋予用户极致爽快的驾控体验。面向电动化时代的出行需求，第十一代思域HATCHBACK e:HEV还搭载本田“e:HEV强电智混”的全新技术成果——第四代i-MMD双电机混合动力系统，拥有更接近于电驱的澎湃动力特性，同时也极大降低了油耗，WLTC综合工况下油耗最低可至4.61L/100km。

天籁采用了V-Motion家族式前脸设计，大尺寸的V形格栅采用了镀铬饰条进行修饰，符合大多数消费者的口味。大灯组均标配了LED光源，点亮后效果不错。天籁车尾呈现出饱满的设计风格，尾灯设计棱角分明，且边缘做了熏黑处理，相当精致。天籁内饰采用了好几种不同材质，各细节处的处理也都比较到位，给人不错的精致感。

一油加一电，正逐渐成为很多家庭配车的新选择。但是要买辆品质靠谱、驾乘感好、无续航焦虑、有大品牌背书的纯电车也不是件容易的事。雪佛兰的首款“触电”车型——畅巡，最大续航里程410km，补贴后售价为15.99万~17.99万元。如果从续航、售价、品牌上来看，这款车是个不错的选择。畅巡搭载的是最大功率110kW，最大扭矩350N·m的永磁同步前置单电机，以及容量为52.5kW·h，能量密度为140Wh/kg的电池组。官方数据显示，畅巡0～50km/h加速用时仅需3.6秒。

哪吒S是哪吒汽车旗下第3款车型，也是其旗舰车型。外观方面，哪吒S外观延续了Eureka 03概念车的设计语言；最顶配耀世版车型配备剪刀门、绿色制动卡钳、碳纤维尾翼以及专属标识。哪吒S车身长宽高分别为4980mm、1980mm和1450mm，轴距为2980mm。内饰采用全新设计理念，中控台采用环抱式座舱设计，配备13.3英寸全液晶仪表盘、17.6英寸2.5K中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏和AR-HUD抬头显示；同时全系标配NETA Pilot3.0智能辅助驾驶系统。

全新一代君越车身采用了同级最高的41%超高强度钢，全系配备10安全气囊，首次引入了智能安全系统和行人识别功能也通用全球第一款使用ETRS电子排挡的车型，全系配备了换挡拨片和运动模式，大大提升了驾驶乐趣。同时还加入了一些便利性和娱乐性的配置，如HUD平视显示系统，和苹果的CARPLAY、百度的CARLIFE等新一代的智慧互联。全系还标配了第四代的ONSTAR安吉星，建立了车载4G网络，成为用户真正的超级管家。全新一代君越整车减重超过200公斤，并且全系标配了发动机自动启停功能，加上同级领先0.29的风阻系数，油耗低至6.2，较上一代君越改进了28%。

国产新一代君威前脸延续了海外版车型设计。造型方面，新一代君威在造型设计上与全新英速亚基本保持一致，新车只是在部分细节方面稍作调整，并增加了别克品牌的设计元素，整体造型看上去十分时尚动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4902/1863/1456mm，轴距为2829mm。

相比于三厢威朗，两厢的威朗轿跑和GS更强调运动气息的营造。两厢威朗的外形与三厢版还是有不少区别的。GS车型在尾部有专属样式的后保险杠，以显示其运动风格。威朗轿跑/GS车型的内饰设计与三厢区别不大，而GS版本在中控台底部增加了红色装饰条，面板则是仿碳纤维装饰。骨感的三辐方向盘与别克很多车型相同，整体风格更具运动性。对于一般家庭来说，威朗轿跑/GS的空间还是基本够用的。

微蓝6插电式混动车和微蓝6纯电动车,都基于通用汽车新能源车型平台打造,采用最新别克eMotion智能电驱科技,不仅完美兼顾高效的性能输出和行驶经济性,更拥有业界领先的三电安全性与可靠性,同时它们代表别克创新的新能源产品设计语言,追求实用、空间及美感的高度平衡,并搭载了最新迭代的别克eConnect智能互联科技与智能驾驶辅助技术,充分满足“颜值控”、“续航控”或者“科技控”对新能源车的喜好。微蓝6 PHEV更是为插混市场树立新的技术标杆,其采用的动力分流(Power Split)技术,能给予用户始终如一平顺自然、如纯电动车型般的高品质驾驶质感,还能实现60公里纯电续航、780公里最长综合续航,以及1.4L超低百公里综合油耗，升级后的微蓝6纯电动车也带来NEDC 410公里的续航能力。

全新一代帕萨特车身尺寸接近C级车的标准，前后排头部空间领先同级，引入全新一代数字科技将科技感与实用性完美结合。PHEV插电混动版车型搭载了一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱，纯电动最大续航里程63km，0-100km/h加速时间仅为7.8秒，配备i-boost制动能量回收系统，提供五种驾驶模式。

新车在进气格栅和翼子板处增加了“PHEV”标识，并且雾灯位置与燃油版车型有所区别，采用了C字形的LED灯及黑色的装饰条。动力方面，上汽大众全新帕萨特搭载的插电混动系统综合最大功率为211马力，峰值扭矩为400牛·米，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。另外，新车具备5种驾驶模式，分别是纯电模式、混动模式、GTE运动模式、蓄电池充电模式及蓄电池保持模式（手动设定高压蓄电池在行驶过程中的预留值）。除此以外，新车还配备i-boost制动能量回收系统。

新CC作为一汽-大众旗下的新款运动轿跑，凭借着好看的外表以及魔术般的性能，在网上引起了消费者的热烈关注。外观方面，在细节之处就足以看出新CC在造型设计上花费了很多的心思。前脸整个采用了U字造型，设计出了更宽的进气格栅，中间用横向的镀铬饰条进行点缀，并加上了R-Line标识。LED的前大灯配备了动态灯光辅助和大灯随动转向功能，可以自动调节远近光，十分的智能。除此之外，新CC为了迎合年轻人的潮流审美，选用了多种专属颜色，每一种颜色都非常的炫酷。车身侧面，整体看起来非常的精致，溜背式的车顶以及新样式的轮毂造型，尽显优雅姿态。本次新CC最引人关注的是首次引入了猎装车，也就是所谓的Shooting Brake。“瓦罐迷”心中随即腾起了阵阵涟漪。

延续了1.4T、2.0T低/高功率发动机+7挡双离合变速箱的动力总成，同时首次引入GTE插电混动版，其搭载的是1.4T发动机+电动机组成的插电式混动系统，匹配6挡双离合变速箱，纯电续航里程56KM，百公里加速7.7s。作为德系双雄之一的迈腾，在合资B级车中的口碑也很不错，更时尚年轻的外观、更有科技感的内饰，还有众行家、IQ.DRIVE和IQ.LIGH等科技配置的加持，都让车型竞争力得到升级。

全新产品在主力车型上，科技装备都有大幅提升。例如，受到广大马粉喜爱的2.5L蓝天尊崇版车型就新增了包括LDWS车道偏离警示系统、SCBS低速刹车辅助系统带行人监测功能、SBS中高速刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统等多项科技装备，再加上原有的Nappa真皮、进口北海道高级栓木、BOSE音响等越级配置，在为用户打造“至尊级驾乘空间”的同时价格不变，真正为广大马粉提供更加超值的产品，让完美驾控和豪华质感触手可及。

小鹏P5共有三种续航里程的车型可供选择，分别为460km、550km、600km三种续航版本。搭载X mart OS 3.0系统和高通骁龙车规级芯片，并搭载激光雷达和小鹏汽车招牌的NGP驾驶辅助系统。

作为小鹏家族中的重磅车型，该车在外观上采用了“星际”设计语言进行打造，扁平化的车头营造出一种低趴效果，同时大灯也采用了分体式设计，贯穿式LED日行灯具有很强的辨识度，整体效果十分醒目。车身尾部设计也十分简洁，造型和前脸交相呼应。内饰部分设计也十分简约，仪表和中控屏采用了组合悬浮式设计，视觉上显得很有科技感。另外，车厢内饰用料和配置也都表现不错，整体感觉都显得比较上档次。动力方面，根据不同版本，该车提供多款动力，先期推出的车型均采用单电机进行驱动，最大功率为196kW，峰值扭矩为390N·m。